截止2025年9月17日下午15:50分，随着G6-G7号跨越浩吉铁路在“天窗点”内拆网施工安全顺利完成，标志着阳光-侯家庄I回改接至河津西220千伏输电线路工程跨越铁路施工全部圆满完成，顺利跨越西安局辖区浩吉铁路，太原局辖区侯阎铁路、王家岭铁路等7处上跨铁路。本次跨越施工顺利完成，不仅为本工程顺利投产提供坚实的基础，更对阳光焦化提升供电可靠性、推动区域经济发展具有深远意义。

7次跨铁路施工收官 破档距难题

 

 

本工程共计跨越铁路7次，其中 G6-G7档内跨越浩吉铁路K503+021处1次，跨越王家岭铁路专用线浩吉联络线K2+254m处1次，跨越电厂专用线K0+630m处1次。G15-G16档内跨越浩吉铁路K500+700处1次。G20-G21档内跨越王家岭铁路专用线 K4+050m 处1次。G21-G22档内跨越侯阎铁路K74+150m处1次，跨越石矿线铁路K2+526m处1次。

本次施工难度巨大，挑战重重，特别是G6-G7档距达到430米，档内跨越浩吉铁路K503+021处1次，跨越王家岭铁路专用线浩吉联络线K2+254m处1次，跨越电厂专用线K0+630m处1次。施工现场地形条件复杂，河沟、道路、管线及厂矿等障碍物较多，无法搭设跨越架。我公司组织安全技术人员，经过多次实地测量，不断计算模拟，*终采取在两侧跨越塔搭设临时横梁，铁路上方封网和加强支撑的施工方案，*终安全顺利完成跨越任务。

无人机照明+应急预案筑牢安全线

施工时间正值雨季，频繁的降水使得施工现场泥泞湿滑，给机械设备的运行和材料的搬运带来极大阻碍。同时，为了*减少对铁路运输的影响，大部分施工作业安排在夜间进行，夜间施工环境复杂，可视度低，增加了施工难度和安全风险。

 

面对恶劣的施工条件，集团通用航空公司伸出援手，提供无人机照明助力。无人机搭载了高亮度的照明设备，升空后瞬间照亮了大片施工区域，解决了传统地面照明设备光照不足、存在死角等问题。这些无人机照明系统稳定性强，能在风雨天气中正常工作，保障了雨夜施工的顺利进行。在无人机的强光映照下，施工人员可以清晰地看到每一个施工细节，准确操作各类工具和设备，大幅提高了施工效率。

施工团队精心筹备，制定了周全的应急预案。针对雨天可能导致的地面塌陷、设备故障等问题，提前准备了加固材料和备用设备；在夜间施工时，加强了现场安全管理，安排专人负责安全巡查，24小时派人值守，确保铁路跨越施工人身、设备、行车安全。

以元为始，有工乃成！元工集团将继续以时不我待，只争朝夕的精神和态度，全力奋战在电网建设第一线，打造精品工程，为电网建设贡献应尽的力量。